До Болгарии
На велосипедах по Богарии
На велосипедах по Турции
Домой
ДНЕВНИК
велопутешествия Болгария-Турция-Болгария
/26 Августа - 20 Сентября 1998-го года/
Предупреждаем непрофессионалов от слепого копирования
наших похождений, даже у подготовленного человека слишком
велики шансы не вернуться домой живым...
**********************************************************************
26 Августа. 1-й день /среда/
**********************************************************************
Всю ночь собирал вещи. Разобрал велик: снял колеса и запеленал велик в
полиэтилен, скрепляя получающийся "кокон" скотчем. Прикрепил задний
отражатель к велорюкзаку (велоштанам). К ведущим звездочкам примотал
защитный чехол, чтобы не посбивать зубья об асфальт при остановках.
В 10:25 за мной заехали Валера и Андрей на микроавтобусе. Погрузили
вещи, сначала поехали к Валерке в магазинчик. Выпили шампанского за
отъезд. Погода солнечная, легкая облачность, но холодновато. Думаю,
что может все-таки зря оставил дома ветровку и тонкий свитер. Но
рюкзак и так уже прилично весил, а мы все же надеемся на теплую
погоду. Вес рюкзака - 12.5 кг, велобагажник с вещами - 3.5 кг, а еще
инструменты и запчасти - 2.0 кг. Всего получается 18.0 кг груза, плюс
мой вес 84.0 кг, так что общая нагрузка на велик получается 102.0 кг.
Дай Бог чтобы он этот вес выдержал, и не рассыпался где-нибудь на
крутом спуске...
Наш поезд 59-й "Москва-София", время отправления 12:25.
В 12:00 приехали на микроавтобусе на вокзал. Выяснилось, что 59-й
поезд опаздывает на 30-ть минут. Как только мы появились на вокзале, у
нас тот час же проверили документы милиционеры! Наверное, мы слишком
оригинально выглядим... Поезд опоздал минут на 20-ть. В Киеве к нему
прицепили два вагона, один из них наш - 14-й. Слава Богу, при посадке
вопросов по поводу великов не возникло и проводник беспрепятственно
пропустил нас в вагон с нашими "коконами". Велики, вместе со снятыми
колесами отлично влезли в верхнее багажное отделение купе, правда
после некоторых маневров по подбору оптимального их размещения. В купе
оказался еще один пассажир - американка "украiнського походженя" Мотя
(Мотря). Весь вечер разговаривали, пили пиво с копченым лещом,
купленным за 7 гривень на одной из станций. В вагоне прохладно, даже
холодно - работает кондиционер. Туалет в вагоне обычный: грязный и
плохо пахнет. Ну, конечно, несколько лучше, чем внутри Совка, но все
равно воняет тем же. Спать легли около 22:00. Спалось отлично. Утром
голова не болела. Да, на всех станциях довольно дешево продавались
фрукты, овощи, пиво, газировка (soda - в американском варианте),
вареники, копченая рыба, жареные куры и др.
**********************************************************************
27 Августа. 2-й день /четверг/
**********************************************************************
8:00 - разбудили проводники, сказали, чтобы мы быстрее принимали
утренние водные процедуры - скоро будет украинская таможня и туалет
будет закрыт.
8:25 - пришли пограничники, собрали паспорта. Затем зашел мужик с
электронным приборчиком, спросил не везем ли мы медикаменты в больших
количествах, химические вещества и др. Поводил приборчиком над
рюкзаками и над лавками. Приборчик попискивал, циферки прыгали...
Мужик ничего не обнаружил и свалил. После чего у поезда начали менять
колеса.
Мотря дала почитать записки про Болгарию на английском (ксерокопия с
какого-то справочника-путеводителя). Выяснилось, что болгары, отвечая
на вопроса "Да/Нет" головой мотают наоборот, чем у нас.
Принесли бланки деклараций. Начали заполнять. Без декларирования можно
вывозить 1000 USD. Я записал в декларацию все ценное, что у меня с
собой было: велик, фотоаппарат, радиоприемник и рюкзак. Говорят, что
таможенники, например румынские или болгарские могут прицепиться (если
не задекларировать) и сказать, например, что велики были куплены у них
в стране, после чего сдерут таможенную пошлину. Украинские
таможенники, увидев мою декларацию были несколько удивлены, но печати
поставили. Колеса меняли 2 часа. Потом снова поехали и снова
остановились. Опять стали ходить какие-то таможенники, задавали всякие
вопросы, смотрели валюту. Стоим... Уже 10:22, а к румынам все никак не
доедем. Зато стоит отличная безоблачная погода, в вагоне тепло но не
жарко, а в тамбуре - пекло.
10:39 - зашел пограничник и отдал паспорта, правда долго пристально
всматривался в лица. Затем зашел второй и попросил выйти в коридор для
досмотра купе. Быстро заглянув под лавки, попросил сигарету, взял две
и ушел.
Пограничный переход Siret (Черновцы).
11:30 разделались с румынской таможней. Правда, пришлось вылавливать
таможенника, пометившего на декларации, что у нас по два велосипеда на
каждого. Пустоголовый румын, что-то бурчал, но "ошибку" исправил,
расписавшись под исправлениями. У Мотри были проблемы с румынскими
пограничниками, пытавшимися стянуть с нее 20 USD за транзит через
Румынию, как с гражданки США. Мотря отчаянно доказывала, что она
уточняла в Румынском посольстве в Киеве, и там сказали, что ничего
платить не надо. Мы пытались вступаться, но пограничник ничего не
хотел слушать и стоял на своем. В конце-концов он бросил на стол купе
какие-то квитанции и, сказав чтобы она платила деньги, вышел из
купе... Мы посоветовали Мотре ничего не платить, тем более что паспорт
у нее не забрали и румынский въездной штамп в нем уже стоял.
Расстроенная Мотря вздохнув вняла нашим советам, а квитанции остались
лежать на столе. Едем... Пограничник так больше и не появился... На
горизонте появились далекие красивые пологие горы. Вдоль
железнодорожного полотна извиваясь бежит река. Румыны ловят в ней рыбу
и стирают белье. Наше внимание привлекают румынские частные дома с
огромным количеством сараев и всевозможных пристроек вокруг дома.
Очевидно, тот у кого больше сараев, тот и "круче". По вагонному
коридору прошел румын, предлагая дубленку за 120 USD. Мимо проносятся
двухэтажные вагоны румынских электричек. Поезд идет по очень широкой
долине, по краям которой тянутся невысокие горы. Чтобы скоротать время
и провести его с пользой для дела, начинаю переписывать расписание. В
расписании мною были замечены некоторые ошибки, но проводник ничего
вразумительного ответить не смог. Так что исправления в расписания
мною не вносились и я привожу его "as is". Итак,
РАСПИСАНИЕ
скорого поезда No 50/60
Киев-София-Варна
(вообще-то поезд идет из Москвы, а в Киеве к нему
прицепляют 13-й и 14-й вагоны)
/время в расписании указано Киевское/
Киев-София-Варна| Раздельные |Варна-София-Киев
----------------| пункты |----------------
приб. ст. отпр.| |приб. ст. отпр.
----- --- 12.26| Киев-ПАСС |13.47 --- -----
15.19 8 15.27| Казатин |11.03 3 11.06
16.23 5 16.28| Винница | 9.59 4 10.03
17.28 24 17.42| Жмеринка | 8.58 15 9.13
19.30 31 20.01| Хмельницкий | 7.09 17 7.26
21.18 18 21.36| Подволочиск | 5.53 6 5.59
22.32 21 22.53| Тернополь | 4.39 18 4.57
----- --- 23.27| Прошова | 3.51 10 4.01
23.57 9 0.06| Теребовля | 3.14 4 3.18
1.10 3 1.13| Копычинцы | 2.05 2 2.07
1.37 8 1.45| Выгнанка | ---- --- 1.43
2.02 15 2.17| Чертков | 1.12 13 1.25
2.58 2 3.00| Ягельница | ---- --- 0.32
3.21 10 3.31| Тлусте | ---- --- 0.16
---- --- 3.55| Торске |23.46 6 23.52
4.30 3 4.33| Залещики |23.12 2 23.14
5.03 3 5.06| Стефанешты |22.40 2 22.42
6.20 40 7.00| Черновцы |20.40 45 21.25
8.15 120 10.15| Вадул-Сирет |16.52 158 19.30
10.27 15 10.42| ГОСГРАНИЦА |16.25 15 16.40
10.49 45 11.34| Викшани |15.34 44 16.18
11.42 2 11.44| Дорнешти |15.23 2 15.25
12.12 12 12.24| Сучава-Норд |14.17 36 14.53
13.18 2 13.20| Пушкани |13.15 8 13.23
14.21 8 14.29| Бакэу |12.18 3 12.21
16.49 3 16.52| Бузэу | 9.21 4 9.25
17.46 2 17.48| Плоешти Южн. | 8.20 5 8.25
18.34 26 19.00| Бухарест Норд. | 6.58 32 7.30
21.40 55 22.35| Джурджу-Норд. | 4.50 30 5.20
23.00 160 1.40| Русе | 2.30 115 4.25
3.54 6 4.00| Горна Оряховице|23.41 12 23.53
5.20 5 5.25| Плевен |22.13 5 22.18
6.55 3 6.58| Мездра |20.45 3 20.48
8.30 --- -----| София |----- --- 19.15
23.00 180 2.00| Русе | 2.40 105 4.25
4.20 7 4.27| Каспичан |23.58 5 0.03
5.35 --- -----| Варна |----- --- 22.50
Вдоль железной дороги все время вьются реки: мелкие с широкой высохшей
каменисто-песчаной поймой. Румыния из окна вагона - это пи%дец! Кругом
мусор, грязь, обшарпанные здания, неработающие заводы. 5-6-ти этажки
жалкие, обшарпанные, с квартирами-клетушками. Впечатление такое,
как-будто мы все еще дома в Украине. Ощущения, что мы "за бугром" нет!
Такое впечатление, что мы едем в Харьков. Правда, один товарищ потом
мне рассказывал, что так Румыния выглядит только в этой части страны,
а в западной части, за перевалом, города выглядят покруче Вильнюса.
Но, в любом случае, пересекать Румынию на великах нам не советовали
из-за плохих дорог, полицейских поборов, воровитых цыган и общей
неблагоприятной криминогенной обстановки.
Румынскую таможню на "выезд" и болгарскую на "въезд" мы прошли без
проблем. Пограничник болгарский ваучер даже не посмотрел. Решаем
договориться с проводником и ехать до Горной Оряховицы, чтобы не
выходить в Русе на ночь глядя и не искать ночью ночлег. Проводник
оказался парнем сговорчивым и быстро согласился, взяв с нас 20 USD (по
10 USD с человека). На мой взгляд дороговато, но на меньшую сумму он
категорически не соглашался. После чего он пошел спать, оставив на
"посту" свою напарницу, очевидно жену :)
Примерно в 2:30 в купе постучали... Как выяснилось позже, это был
болгарский кондуктор и еще какая-то дама с ним (крашенная блондинка
лет сорока). Кондуктор был сухощавым, седовласым, в возрасте и при
форме, что нас и сбило с толку. Спросонья мы его приняли за
запоздавшего таможенника и опрометчиво впустили в купе. Он живо вошел,
тут же обнаружил велосипеды, лежащие на полке, и стал вымогать денег
за провоз велосипедов не в багажном вагоне... Впечатление такое, что
он действовал по чьей-то наводке. Может, сам проводник и навел...
Проводница стояла рядом и вяло увещевала его, что, мол, он неправ, что
вагон международный и в нем действуют международные правила, а не
болгарские. По болгарским правилам, действительно, велосипеды следует
сдавать в багаж (я потребовал показать правила, и он показал книжечку).
После долгих препирательств и угроз вызвать полицию и стянуть с нас 40
USD, мы заплатили гаду 10 USD и он отцепился. Проснувшаяся Мотря
смотрела на происходящее ошалелыми глазами... Однако, проводница потом
сказала, что мы, мол, зря дали денег, так как вагон международный и в
нем действуют международные правила провоза багажа, по которым
пассажир имеет право провозить с собой в купе 36 кг вещей бесплатно,
причем велосипеды в них специально не оговариваются. И с 24:00 до 6:00
мы могли вообще закрыться и никого не впускать в купе... Ну что
сделано, то сделано... Просто я подумал, что если действительно гад
вызовет полицию, то те точно прицепятся к тому, что мы едем без
билетов и тогда у нас точно могут быть проблемы... Так что из этой
ситуации мы сделали для себя полезный вывод: МАЛЕНЬКАЯ ЛАЖА ВСЕГДА
ТЯНЕТ ЗА СОБОЙ БОЛЬШУЮ, А БОЛЬШАЯ ЕЩЕ БОЛЕЕ КРУПНУЮ И Т.Д. Так что
надо стараться не попадаться на маленькую лажу, а если уж попал, то
постараться как можно скорее спрыгнуть, пока еще не поздно... Если бы
мы взяли в Киеве билеты до Горной Оряховицы, может быть все
закончилось несколько иначе. Радушное отношение к болгарам улетучилось
как дым и мы, попросив проводницу разбудить нас за пол-часа до
прибытия в Горну Оряховицу, злые улеглись спать.
СОВЕТ: Господа, будьте готовы к поборам на границе. Перед поездкой
уточните в посольствах все нюансы пересечения соответствующих
стран. Не стесняйтесь заполнить декларацию, внеся в нее даже
фотоаппарат, чтобы Вас потом не обвинили в его приобретении,
например, в Румынии и не стали требовать оплаты таможенной
пошлины.
До Болгарии
На велосипедах по Богарии
На велосипедах по Турции
Домой
|